１９９８年８月８日（日）〜８月１２日　日本横断林道ツーリング

	１９９８年８月８日 長野県大鹿村にて　大鹿村の日は暮れて．．． 待ちぼうけの図 撮影の後、右の柵の中へ移動してキャンプを 張る。なんと水道付きの空き地。 ツーリング本隊はこの辺りで最初の晩を過ごす はずなのだが行程が遅れて待つこと一昼夜、 合流したのは翌朝だった。 ※必ずここを通過すると信じていたので合流に 不安は無かったが、にぎやかな酒宴を想像しな がらの単独キャンプがつらかった。
	１９９８年８月９日 長野県中川村山中にて　迷惑な集団の図 この状態で後続車と対向車の二台を同時 にやり過ごすのに一苦労だった。
	１９９８年８月９日 長野県伊那市山中にて　昼食の図 まだ余裕がある一同。
	１９９８年８月９日 長野県木曽福島町山中にて　行き止まりの図 日頃のクロカンテクニックを生かして全員ここを 乗り切った．．．嘘です。 画面右下に道がある。
	１９９８年８月１０日 長野県開田村にて　対向車が来たら？の図 幸運にも対向車は無かった。 今回私が一番走りたかった林道。 日本アルペンラリーの息吹を感じます。 注：この林道はラリーのコース外。
	１９９８年８月１０日 長野県？？？峠にて　御嶽山がキレイの図 全員ここで車を止めて（幸い後続も対向も 来なかった）しばしカメラマンに変身 記念写真も撮る。
	１９９８年８月１０日 林道沿いの河原にて　Ｎさん見せ場の図 一時はウィンチングか　と思いきや、さすがは 経験豊富な氏のこと、粘り勝ちです。でも本当は ホームページネタを提供したくなかったとか。 最後まであきらめないこと　勉強になりました。
	１９９８年８月１０日 長野県丸子町　下はトンネルの図 林道の端にトンネルがあるよ　の表示。 見下ろすとこんな風景が広がっていました。 行列の最後尾は写真を撮るのに気兼ねが 無くていいね。その代わりほこりが一番多い。
	１９９８年８月１０日 長野県美麻村より　鹿島槍ヶ岳の図 この写真を撮った後、カメラの電池が切れた いよいよ夜間作業の始まりはじまりぃ〜。
	１９９８年８月１１日 長野県戸隠村山中にて　断念（残念）の図 涸れ沢のような林道を登るが、断念。 苦労して７台をＵターンさせ 急斜面を下る。 結局このルートは間違いだった。
	１９９８年８月１１日 長野県小谷村山中　地すべり復旧の図 ここへ来るまでに落石止め工事一ヶ所 対向車二台に遭遇したが誰も通行止め のことは言っていなかった。『あいつら バカだなぁ．．．』なんて思っていたのかも 知れない。 Ｕターンで一苦労は今日２回目。 幹事のＫ氏のＤｉｓｃｏもご機嫌斜めで 良いところ無し。
	１９９８年８月１１日 新潟県糸魚川市　日本海をバックに記念撮影の図 小谷からＲ１４８経由で日本海へ 名立町で最後の林道を走破する前に記念 撮影。ヤッタァー、日本海だ！。 Ｓ氏の存在が際だってます。
	１９９８年８月１１日 新潟県名立町　土砂崩れの図 道路は残っているものの転落の 危険“大”のため最後の林道をここで 断念。Ｒ８へ引き返し、上越市を目指す。
	無線を持たない３号車Ｓ氏、国道上で 窓から身を乗り出し『マ゛ックマ゛ック』と 叫んだ彼の表情はツーリングの締めくくりに ふさわしいと思います。 ハンバーガー屋でコーラ片手に乾杯する おっさん達、あぶない集団かな。
	今回のツーリングを必死で支えた２人、 Ｊ女史とＫ氏、しかし数時間後Ｋ氏を不幸が 襲う。 因みにＪ女史は前日の夕方、携帯電話で 無線風に話してしまったそうな。 『うん、うん、はぁ〜い』を『りょうかぁ〜い、 どうぞぉっ』 ご・く・ろ・う・さ・ま。ありがとう。
	１９９８年８月１２日 長野県山ノ内町山中で別れの図 前日でお開きになったツーリングを 無理矢理延長した４台５名は奥志賀 公園線を通過、断続的に激しい雨に打たれた ＭｙＤｉｓｃｏは左に舵を切るとフットレスト付近 から雨漏りがして困った。 私と別れた彼らはこの近辺で遊んで帰った そうだ。
	１９９８年８月１２日 群馬県倉淵村　地元の林道の図 右に見えるメルセデスの道を登っていくと 結構いい雰囲気の林道がある。 奥志賀からダートの可能性のある道を ３本通過したがまあまあのダートはここだけだった。