| 電源取り出し加工 | 費用：約２０００円（インバーター等は除く） | |
| なぜ考えたか： 最近は、携帯電話等、何かと電気が必要な物が多いものです。 しかし、ライダーハウスならいいのですが、キャンプツーリング時の電源の確保は、非常に難しいのが現状です。 そこで、バイクから電源を取り出してやれば、すべて解決するのでは無いかと思い、作ってみました。 よく考えてみれば、車用に100Vインバーターが出ているのですから、電源ソケットさえ確保すれば、同じ１２V電源のバイクで使うのは不可能な話ではありません。 注意点： インバーターは防水ではありません。 必ず、水を防げるバッグやボックスの中に入れてください。 今回は、バイクの電源連動にはしていません。 キックスターター車なので、バッテリーが少しくらい弱ってもエンジンはかかると思っているため、利便性を優先したからです。 もし、電源連動にしたい場合は、ヒューズボックスの後にリレーを付ければOKです。 |
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| 材料 | 道具 | |
| ・電源コード：２〜３mくらい（車種による） ・車用の延長シガライターソケット ・電源コード用中間スイッチ（家庭用でいい） ・2Pコネクターセット×２ ・ヒューズボックスと＆ヒューズ（7.5〜10A) ・６φ丸形圧着端子 ・ビニールテープ ・配線保護チューブ ・配線固定用バンド 数本 |
・ドライバー、スパナ、プライヤー類 ・圧着ペンチ ・ハサミ＆カッター |
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| 作業方法 | ||
| ・まず、バイクを見て、大まかな配線の取り回しを決めます。 車体側のコネクタは、サイドカバーやシート下などにかくれるように設置すると、脱着するとき簡単です。 部品の加工： ・電源コードの先に、バッテリーターミナル(+)と車体アース(-)に付ける、丸形圧着端子を付ける。 （シガライターソケットのコードの先に、シガライタープラグが付いていたら切断する） ・シガライターソケットにモニターランプが付いている場合は、ソケットをバラしてランプの配線を切る。 ・ヒューズボックスを取り付ける。（安全のため、ヒューズは入れないこと） 取付： ・バッテリーを取り出し、ターミナルを外す。 ・バイク側が適当な位置になるように、先ほど加工した配線を取り付ける。 ・コネクタを取り付ける ・バイク側が仕上がったら、インバーター収納位置を考え、配線の長さを決める。 ・収納場所に近い方に、脱着性を考えてコネクタを付ける。 ・ボックス等の中になる部分に、中間スイッチを付ける。 ・端子をバッテリーターミナルに取り付けて完成。＼(^o^)／ |
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| 解説写真 | ||
 バッテリー回りの配線取付説明（写真はリトルカブ） 赤線は＋ 青線は−の大まかな解説です  完成図 ＼(^o^)／ 荷台上の箱は、テストに使った車用のインバーターです。 |
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| 最後に： | ||
| 電気配線をやったことある方なら、難しくないと思います。 感電やショートには十分注意して作業してください。 この加工が原因で、何かトラブルや事故が起こっても、私（koh1）は一切の責任を負いかねます。 （よ〜するに自己責任ってことで(^^;） |
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